El ambiente en medio

Sabemos que la tinta o tóner de las impresoras, además de cara, es contaminante. Si eres uno de los concienciados, seguro que haces uso a menudo de las opciones “calidad borrador” o “ahorro de tinta” de tu impresora para reducir el gasto de tinta. Sin embargo, poco más podíamos hacer.

Hoy, gracias a la Indianopedia he descubierto una nueva opción: Ecofont. Ecofont realmente son dos cosas distintas pero similares al mismo tiempo. Primeramente es una nueva fuente tipográfica gratuita que permite ahorrar hasta un 20% de tinta y tóner simplemente eligiendo usar esta fuente. El secreto es que las letras estás “micro-taladradas” internamente reduciendo así la cantidad de tinta necesaria para plasmarlas en el papel.

Por otro lado, es un nuevo programa que saldrá a la venta próximamente y que permitirá instalar versiones ecológicas de diferentes fuentes tipográficas: arial, calibri, verdana, etc. No sólo eso, Ecofont BV (la empresa detrás de este producto) ofrece incluso generar de manera gratuita la versión eco de las tipografías corporativas. Según cuentan en su web, su uso será tan sencillo como escribir normalmente en nuestro procesador de textos y a la hora de imprimir, sólo tendremos que pulsar el logotipo Ecofont para que la impresión se realice usando las versiones eco de las fuentes que hayamos usado.

Fuente: Indianopedia

Imagen: Ecofont

Con fecha de hoy 24 de noviembre de 2009 se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la Ley 19/2009, de 23 de noviembre, de medidas de fomento y agilización procesal del alquiler y de la eficiencia energética de los edificios.

Esta ley, que modifica distintas leyes para cumplir con lo estipulado en su título, entre otras cosas resuelve el tema de instalar enchufes para cargar vehículos eléctricos en garajes comunitarios. Así, se puede leer en el artículo tercero:

Si se tratara de instalar en el aparcamiento del edificio un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado, siempre que éste se ubicara en una plaza individual de garaje, sólo se requerirá la comunicación previa a la comunidad de que se procederá a su instalación. El coste de dicha instalación será asumido íntegramente por el o los interesados directos en la misma.

De esta manera se facilita que en los edificios también podamos recargar los vehículos eléctricos o híbridos enchufables. Eso sí recuerda que recientemente los fabricantes se han puesto de acuerdo y aprobado un nuevo enchufe que será el estándar para los vehículos eléctricos.

Por cierto, esta ley también incluye modificaciones relativas a la instalación o eliminación de sistemas para la eficiencia energética o hídrica, así como medidas favorables para inquilinos y/o arrendadores para fomentar el alquiler.

Fuente: BOE

La Agencia Espacial Europea ya ha puesto en órbita el satélite SMOS, primer proyecto europeo que se dirige desde España.

En Misión SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity) ofrecerá nuevos datos a la comunidad científica acerca de la humedad del suelo y salinidad de los océanos a escala mundial. Esta información permitirá entre otras cosas, avanzar en el conocimiento de las corrientes termohalinas marinas, las variaciones climatológicas, los fenómeos de El Niño y La Niña, las predicciones meteorológicas, las variaciones de humedad del suelo, etc. En definitiva tendrá efecto práctico en climatología, meteorlogía, oceanografía, agricultura, gestión de riesgos naturales (inundaciones, incendios, sequía, hambruna…), hidrología y recursos marinos.

Fuentes: La Provincia / Misión SMOS

Imagen: Misión SMOS

El pasado viernes 16 de octubre de 2009 se dio a conocer el equipo ganador de la Solar Dectahlon 2009, la competición organizada por el Departamento de Energía de EE.UU. en la que 20 universidades de todo el mundo compiten para diseñar la casa solar más atractiva, eficaz y eficiente.

Los ganadores de este año han sido el Equipo de Alemania de la Universidad Técnica de Darmstadt, seguido por los equipos de Illinois y California. Los alemanes, que vencieron también en la última edición de 2007, triunfaron gracias a su vivienda cúbica de dos plantas que se caracterizaba por estar totalmente cubierta por paneles fotovoltaicos -que producían el doble de la energía necesaria-, cuyo interior albergaba un única estancia multifuncional.

Los representantes de España, la Universidad Politécnica de Madrid -que en la última edición de 2007 fueron quintos- este año han tenido que conformarse con la décimo cuarta posición. La vivienda que proponían se caracterizaba por un gran panel fotovoltaico en la cubierta capaz de variar su orientación para maximizar en todo momento la captación de radiación solar.

España, representado por otras universidades del país, tendrá la oportunidad de mejorar sus resultados el año que viene en la primera edición de Solar Decathlon Europe, que se celebrará en junio de 2010 en Madrid.

Vídeo de presentación de la vivienda del equipo de Alemania:

Fuente: Urbanity

Imagen: Team Germany SD 2009

Para celebrar este Blog Action Day 2009 dedicado al cambio climático, quiero escribir acerca de un tema que me parece fascinante y que supondrá un importante cambio en nuestras vidas diarias y un paso más hacia la sostenibilidad: las redes eléctricas inteligentes.

El concepto de redes eléctricas inteligentes se está oyendo cada día más. Consiste en nuevas redes eléctricas y nuevos sistemas de gestión que permiten aumentar la eficiencia de la red y reducir el consumo energético, y por tanto, el impacto sobre el medio ambiente.

La primera etapa de esta reconversión serán los contadores de electricidad inteligentes, como los presentados recientemente por Endesa, cuyo sistema de telegestión ha recibido el prestigioso premio European Utility Awards. Estos contadores permitirán al cliente y a la empresa conocer instantáneamente su consumo energético, lo que permitirá a aquel elegir la tarifa más adecuada así como variar en cada momento sus hábitos de consumo si lo considera necesario. Si a esto le sumamos la incorporación al hogar de electrodomésticos inteligentes capaces de programar su funcionamiento a las horas de menor coste o cuando hay un exceso de energía en la red, el ahorro en la factura puede ser aún más interesante.

Sin embargo esto no quedará aquí. Las redes inteligentes deberán ser capaces de gestionar múltiples fuentes de energías (tradicionales y renovables, industriales y domésticas…), nuevos consumos eléctricos masivos (como los vehículos eléctricos que comienzan a llegar), etc. de manera que esta óptima gestión permita reducir el consumo eléctrico, garantizando en todo momento el suministro. Este es el caso del proyecto Smartcity que se desarrollará en Málaga durante cuatro años. Participado por varias empresas líderes en energía y tecnología, universidades y centros de investigación, se creará una red eléctrica inteligente piloto que beneficiará a 300 clientes industriales, 900 de servicios y 11.000 clientes domésticos. Se calcula que se logrará reducir un 20% el consumo eléctrico, lo que equivale a una reducción de emisiones de más de 6.000 toneladas de CO2 al año. El proyecto permitirá perfeccionar el diseño de estas redes y exportarlas a otras zonas urbanas en el futuro.

De esta manera el modelo eléctrico pasará poco a poco de ser centralizado a ser descentralizado. Incluso puede llegar el día en que nuestros sótanos sean pequeñas centrales eléctricas que automáticamente vendan el excedente a la red para beneficio de la comunidad. En este sentido va el proyecto E-Energy que comenzará en 2010 en Alemania y que han presentado el fabricante de automóviles Volkswagen y la eléctrica Lichtblick. Instalarán en 100.000 hogares generadores de electricidad que funcionarán con gas, si bien el el futuro podrían funcionar con biogás.

Un nuevo futuro más sostenible amanece en el sector eléctrico…

PD: Si quieres hacer algo por el planeta Tierra, te animo a que entres en la web del PNUMA  (Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente) y firmes la petición para que todos los líderes mundiales sellen el acuerdo contra el cambio climático en la Conferencia de la ONU sobre Cambio Climático en Copenhague este próximo diciembre de 2009.

Imagen: Guam

Parece ciencia-ficción, pero es real como la vida misma. La Unión Europea financia un proyecto de investigación internacional cuya finalidad es la creación de peces-robot que tengan por misión vigilar la contaminación marina.

El nombre del proyecto es SHOAL y por parte de España participa la Autoridad Portuaria de Gijón, en cuyas aguas se desarrollarán las pruebas piloto. Los peces-robot integrarán complejos sensores para la detección de contaminantes químicos y serán capaces de comunicarse entre sí y organizarse autónomamente para colaborar en el mapeo del entorno. El proyecto tiene una duración de 3 años.

Les dejo con unas imágenes de un prototipo.

Fuente: Yahoo Noticias

Si alguna vez has visto el canal Discovery Channel, seguro que conoces a los chicos de OCC (Orange County Choppers) y su serie American Chopper. Es una serie documental a modo de reality-show donde en cada capítulo el espectador asiste a la construcción de motos chopper exclusivas encargadas, en su mayoría, por empresas o personajes famosos de EE.UU.

Ahora, después de 7 años en antena, esta semana han presentado su primera chopper eléctrica personalizada: la Siemens Smart Chopper. El fabricante Siemens USA ha sido esta vez el cliente de OCC, quienes han construido para aquella una chopper con un motor eléctrico avanzado de 27 caballos de potencia, una autonomía de 96 km y que alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. La moto se carga en 5 horas en cualquier enchufe gracias a un cargador inteligente Siemens integrado que permite realizar la recarga cuando la electricidad es más asequible. Además, la moto está fabricada con materiales reciclados.

La construcción de esta moto se podrá ver en el capítulo de American Chopper que se emitirá en EE.UU. el próximo 22 de octubre de 2009.

Siemens mostrará a lo largo de los próximos meses la Siemens Smart Chopper en ferias y congresos para luego, en 2010, ser subastada con fines benéficos a favor del medio ambiente.

Fuente: AutoBlogGreen

Imagen: Youtube

Una nueva motocicleta 100% eléctrica ha llegado a España: Kyoto Edison. La comercializa Kyoto Electric Vehicles, una empresa española presente actualmente en Granada y Madrid, y que pronto lo estará en otras ciudades del estado.

La Kyoto Edison es una maxi-scooter biplaza equivalente a una motocicleta de 125 cc. Se presenta en tres modelos, que alcanzan una velocidad máxima entorno a los 90 km/h y tienen una autonomía máxima de entre 80 y 120 km con una única carga. Sus baterías de litio permiten recargarla en cualquier momento, incluso sin estar totalmente descargada, y se recarga en cualquier enchufe normal. La carga completa dura unas 5 horas y, como señalan en la web, el coste del “combustible” ronda entre 0,25 y 0,40 € por cada 100 km, según la tarifa eléctrica.

Su precio es equivalente a las scooters de combustión, entre 1737 € y 3099 € según el modelo. La empresa recuerda en su web que son susceptibles de ser subvencionados gracias al plan MOVELE del Gobierno de España, que tiene por objetivo fomentar la introducción de vehículos eléctricos en el entorno urbano.

Una nueva opción para no depender del petróleo, reducir el humo y el ruido en las ciudades, no tener que cambiar el aceite de la moto, no sufrir averías en transmisiones ni embragues, etc. Sólo queda que los ayuntamientos empiecen a adelantarse al futuro y comiencen a fomentar la instalación en las calles de puntos de recarga (o “electrogeneras” como ya he oído que algunos las llaman), que facilitarán en mucho que pronto veamos muchos vehículos eléctricos en nuestras ciudades.

Fuente: Kyoto Electric Vehicles

Imagen: Kyoto Electric Vehicles

La investigadora de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), Margarita Calafell, y su equipo han desarrollado un nuevo material a partir de residuos de papel de alta calidad.

Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Aeronáutica de Terrassa (UPC)

Lo primero que quiere destacar su creadora es que este material, creado mediante biotecnología, no es un aglomerado sino un verdadero nuevo material, al que aún no han puesto nombre, con propiedades únicas y uniformes. Estas propiedades únicas se refieren a que el material es compacto, moldeable, ignífugo, impermeable, resistente y poroso. Por ello, se aventura ya que este nuevo material podría servir para sustituir a otros materiales más caros y menos respetuosos con el medio ambiente en campos como el embalaje o el aislamiento térmico y sonoro en la edificación. Otro detalle importante, es que por cada kilogramo de residuo celulósico (papel) se obtiene otro kilogramo del nuevo material, siendo su método de producción muy eficiente.

Este nuevo material y su método de obtención ya han sido patentados y no sería de extrañar que ya hubieran fabricantes interesados. Además, este proceso biotecnológico podría aplicarse a otros residuos como los poliméricos (plásticos) y al caucho procedente de neumáticos fuera de uso.

Fuente: SINC

Imagen: bernatbernat

La marca de motocicletas y scooters Piaggio ha anunciado su nuevo modelo Piaggio MP3 Hybrid, un scooter híbrido que revolucionará la movilidad urbana.

Este scooter de 3 ruedas contará con un motor térmico de gasolina y otro eléctrico que le permitirá reducir en torno a un 50% tanto su consumo de combustible como sus emisiones de CO2. (calculado para un uso del 65% de la modalidad híbrida y el 35% de la eléctrica). Tiene una autonomía de hasta 60 km por litro, duplicando la de scooters de cilindradas medias, y gracias a su modo eléctrico podrá circular por aquellas zonas de las ciudades restringidas a los vehículos con emisiones debido a la contaminación atmosférica. Su batería se podrá recargar en cualquier enchufe doméstico en unas 3 horas.

Fuente: Ecoticias

Imagen: momentimedia